La résistance aux chocs des boîtes de distribution en acier inoxydable est améliorée par le renforcement de leurs nervures.

L'amélioration de la résistance aux chocs est un critère de conception essentiel pour les boîtiers en acier inoxydable IP66. En optimisant la morphologie de la structure interne, on peut améliorer les performances mécaniques globales des boîtiers en acier inoxydable IP67, ce qui se traduit par une ténacité et une stabilité accrues sous l'effet des chocs externes.

D'un point de vue mécanique des structures, une plaque plane est sujette à la déformation par flexion sous l'effet de chocs latéraux, ce qui entraîne une concentration des charges et peut provoquer une déformation plastique, voire une rupture. L'introduction d'une structure nervurée dans le boîtier de sortie en acier inoxydable équivaut à ajouter un support local de type poutre dans la direction des contraintes principales, de sorte que la distribution des contraintes ne soit plus concentrée sur un seul plan. En modifiant la propagation des forces et en augmentant le moment d'inertie de la section transversale, les nervures améliorent significativement la rigidité globale et la réponse dynamique de la structure sous l'effet des chocs.

Ce type de conception renforcée permet également d'améliorer la résistance à la fatigue des boîtiers de boutons-poussoirs en acier inoxydable soumis à des chocs à grande vitesse ou à des chargements répétés. La structure nervurée, associée aux panneaux de la paroi du caisson, forme un système de contraintes composite, offrant de multiples canaux de dispersion des contraintes. Ce système transforme la déformation locale en un processus de déformation élastique plus généralisé, réduisant ainsi la probabilité de propagation de fissures ponctuelles. Ceci se traduit notamment par une meilleure résistance à la flexion.

L'ajout de nervures structurelles n'augmente pas significativement la quantité de matériau utilisé, mais modifie le mécanisme de transfert de charge, conférant à l'armoire électrique en acier une stabilité structurelle et une résistance à la déformation accrues sous l'effet de charges d'impact.